系列目录：重返夏天的旅程（泰国/老挝）
11月25日~30日，周六~四，万荣-丰沙湾
颠簸了8个多小时的汽车驶入琅勃拉邦汽车站（loc：Naluang International Bus Station），我才像是真正从丰沙湾的冰凉梦境*1中醒来。从车站到旅舍的2公里路程不短不长，我拒绝了揽客的突突车司机，只想自己走走——我没有哪一刻比现在更想被大街小巷的烟火气包围，更想依偎进这个包容异乡旅客的温暖襁褓。即使我知道，自己很快会对这种高度成熟的旅游环境感到厌倦，但此刻，它就是我最渴望的避难所，是我迫不及待拥抱的天堂。
接下来的几天印证了我的预判：从车站到琅勃拉邦老城边缘的半个小时漫步，确实是我在琅勃拉邦最高峰的体验之一。
*1:丰沙湾的气温也确实称得上冰凉，此行第一次在室外穿上薄羽绒。
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11月23日~24日，周四/五，万荣-丰沙湾
丰沙湾是川圹（ແຂວງຊຽງຂວາງ，Xiangkhouang）的省府。在规划行程时，我将丰沙湾列入心愿单仅仅是因为被列入世界遗产的神秘的石缸遗址（这些巨大的容器总让我想起中国南部、日本冲绳等地的拾骨葬/二次葬）。但随着进入老挝后对未爆弹（UXO）了解愈深，对我而言探访丰沙湾乃至川圹更大的目的变成了——我想看看那片伤痕累累的土地。
Read more作为后新冠时代的旅行元年，2023确实更多时间都花在了旅途。在家神游的日子少了，阅读等“宅业”就大幅消减。不论如何，且记一笔。此处评分与豆瓣的即时短评略有出入。
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11月21日~22日，周二~周三，万象-万荣
旅行攻略里的万荣常常被冠以天堂之名：户外天堂+背包客天堂。我知道这样的标签不足以概括万荣的全部，但我也坚信，作为游客逗留三两天几无可能看到标签以外的事实。因此，对于我这样的非户外非社交型玩家而言，万荣从来不是必选项。
最终决定去万荣，只不过是因为我更想去川圹（丰沙湾）。万象到丰沙湾路程太远，只有夜行大巴，而万荣距离丰沙湾稍近，到万荣休整、再转车去丰沙湾，理论上会比万象直达更舒适一些。
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11月17日，周五，沙湾拿吉-他曲
沙湾拿吉的“法式”现状让我对探访他曲*1产生了一丝犹疑。
从地图上的城镇范围来看，他曲的老城不会比沙湾拿吉更具规模，网络影像也显示出大同小异的街道风貌。事实上，他曲对绝大多数旅行者的吸引力本就不在于历史建筑，而是一条成熟的摩托自驾环线——几乎每篇关于老挝的英文旅行指南都会提到的Thakhek Loop。环游甘蒙省喀斯特地貌一圈需要至少3天，他曲则是最适合休整的大本营。
*1:Thakhek，ທ່າແຂກ，“塔克”的译名更近读音
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11月16日，周四，巴色-沙湾拿吉
Read more沿湄公河一路北上，从南部到万象一共会经过6个省份：占巴塞（Champasak），沙拉湾（Salavan），沙湾拿吉（Savannakhet），甘蒙（Khammouane），波里坎塞（Bolikhamsai），万象（Vientiane）。除了沙拉湾，其他省会都位于湄公河畔；而其中的凯山丰威汉（沙湾拿吉）和他曲（甘蒙）又以法殖民历史建筑闻名，因此我将这两座城市作为此次北行的逗留点。
